1000左右的gravel轮组（gravel入门推荐3000到4000） -凯发推荐

单双齿啮合效率计算 世界首发gravel专用套件shimano grx

多种组件可选，包括单双驱动系统、机械或电子变速、11速和10速驱动系统、集成升降座杆以及适用于各种gravel和adventure骑行的宽幅或近距齿比。

经过全方位的研究、测试和开发，禧玛诺汇集了全球包括林道、泥地、铺装路面、小道等在内各竞赛级别车手的反馈， 并强势推出新款 grx 零件系列 - 全球首个专为快速骑行打造的gravel/adventure（沙砾/冒险）专用系列零件，无惧各种复杂松散的路况。

grx 提供 rx800、rx600 和 rx400 系列零件，配备 1x11、2x11 和 2x10 驱动系统，以及机械和 di2 电子变速可选，使车手能够定制专属的混合骑行体验，挑战自我并尝试更多地形。

禧玛诺开发团队突破传统，为车手带来了既能畅快体验当下，又能挑战未来的新系列。无论是gravel（沙砾）骑行、时尚的公路 adventure（冒险）骑行、耐久骑行，还是挑剔的自行车越野赛，shimano grx 都能一一应对：提供gravel 变速齿比、符合人体工程学的走线设计、集成升降座杆和具有更宽的 gravel 专用 grx 轮组，满足车手的一切专属需求。

丰富的组件

grx 提供 1x11、2x11 和 2x10 速的三种链轮组可选，搭配前后拨链器、直装式的碟刹卡钳，以及支持 di2 电子变速或机械变速的左右一体式油压手柄。

这些零件采用了禧玛诺公路和山地套件领域先进的驱动系统，拥有禧玛诺引以为傲的变速精度和稳定性。grx 可助力打造平滑安静的驱动系统，能够针对gravel 地形、骑行位置和gravel 自行车的独有特点进行调整。

出于便捷性的考虑，shimano grx 建议选配禧玛诺产品系列中山地系列（deore xt，slx 或deore）或公路系列（ultegra，105，tiagra）的卡式飞轮和链条。除了先进的 shimano grx 800 系列外，还有经济实惠的 11 速 600 系列链轮和拨链器（可与 800 系列零件完美兼容），以及10 速链轮组、拨链器和变速器/刹车组。凭借各种零件，您既可以打造高端轻量竞赛级 grx 套件，也可以拥有更加经济实惠的休闲 grx 套件。

grx 曲柄组：grx 曲柄组能够胜任不同骑行地形和骑行风格，所有产品均带有 2.5mm 链条中心线，以增加车轮和车架间隙。grx 单盘链轮可为后卡式飞轮提供平顺轻松的变速（选件包括rx800/600 40t 卡式飞轮和 rx800 42t 卡式飞轮）；前链轮带有禧玛诺动态啮合链条齿形，旨在增加链条在颠簸路面的稳定性。同时，grx 双盘链轮 rx810 采用 17 齿间隙（48-31t），是禧玛诺推出的最宽齿比。如选配额外的 rx600-11/10 46-30t 选件，双盘链轮组将具有更大齿比，能够自如应对最陡峭的爬坡，并为险峻的下坡提供强大抓地力。

grx 曲柄组重量：1x11: fc-rx810-1: 655g（如图），fc-rx600-1: 753g.2x11: fc-rx810-2: 722g（如图），fc-rx600-11: 816g, fc-rx600-10: 819g

grx 前拨链器 (fd)：di2 电子变速（fd-rx815）或机械变速（fd-rx810/rx400）的前拨链器可补充链轮组功能，为宽胎车 增加了 2.5mm 的外部间隙（更大 42mm），崎岖道路骑行将不再成为难题。因此，grx 前拨链器必须与 shimano grx 2.5mm 链轮组搭配使用。rx800 系列机械和 di2 电子变速 前拨链器专门设计用于禧玛诺最宽的 17t 前链轮 48-31t 齿比；fd-rx400 10 速拨链器则适用于 rx600 46-30t 10 速链轮组的 16t 链轮。禧玛诺集成控件可完美调节 shimano di2 fd；而机械 fd 凭借符合人体工程学的动力曲线，能够实现轻松自如的前变速；toggle link 提供更多布线选项，兼具集成式线张力螺栓，实现精确轻松的调节。无论您选择电子变速还是机械变速，所有前拨链器都能让您体验禧玛诺无与伦比的前变速性能。

grx 前拨链器重量：fd-rx815-f: 131g（如图），fd-rx810-f: 94g（如图），fd-rx400: 95g。

grx 后拨链器 (rd)：grx di2 rd (rd-rx815/rx817) 或机械 rd (rd-rx810/rx812/rx600)。

采用 2018 rx 后拨链器技术， 可在崎岖地形中实现安静、平稳且可靠的变速， 同时配有shadow rd 链条稳定系统，防止“链条抖动”，并更大限度地减少不必要的拨链器移动，确保持续的变速性能。根据您所选的卡式飞轮和链轮变速操作，grx 系列有四个拨链器可选。使用ultegra、105 或 tiagra 级别的 11-30/34t 卡式飞轮的车手需要使用短腿 di2 rd-rx815 或机械rd-rx810 后拨链器；而选择 deore xt、slx 或 deore 级别的 11-40/42 卡式飞轮的车手需要使用长腿 di2 rd-rx817 或机械 rd-rx812 后拨链器，但两款产品都具有媲美禧玛诺公路拨链器的拉线比。

grx 后拨链器重量：di2: rd-rx815/rd-rx817（如图）：288/322g。机械：rd-rx810/rd- rx812（如图）：251/264g。

grx sti 手柄：gravel 骑行专用人体工程学手柄带来 grx 变速体验（di2：st-rx815 或机械：st-rx810/rx600/rx400, st-rx810-la），拥有 18mm 的高轴点，弯把设计和防滑纹路， 确保崎岖地形骑行的可靠抓握。

禧玛诺开发了 grx 机械 st-rx810-la 左油压碟刹手柄，其集成了 gravel 骑行用升降座杆；如与 1x11 驱动系统同时使用，既能控制升降座杆，又能保持操控区域的整洁。集成的拉线行程有9mm，从变速手柄到操作升降座杆。shimano grx 还可提供 1x11 rx800 和 rx600 系列左侧油压碟刹手柄，但无升降座杆和变速功能，其中包括 1x11 di2 电子变速左侧手柄（st-rx15）， 其带有三个辅助功能按钮（两个侧面按钮和一个顶部按钮），如车灯和第三方自行车码表。

grx 刹车系统：gravel 车手的关注点在于：在陡峭和险峻的下坡环境下，是否有足够的刹车力。因此，grx 顶级系列，即 rx800 系列刹车手柄（st-rx815）的升级款采用了禧玛诺山地系列的刹车技术。它能够为更险峻的骑行提供更强大的调节选项和强劲的刹车感。如果您更喜欢rx810 版本，或者 rx600 和 rx400 系列手柄，它们同样可以提供卓越的碟刹刹车力，可与ultegra、105 或 tiagra 公路碟刹相媲美。

grx 刹车系统还可额外选择油压副刹车手柄组件(bl-rx812-l/r)，该刹车手柄的前部与/或后部刹车卡钳与油管相连。副刹车手柄可紧挨主把安装在车把上，可为手扶把的骑行提供额外的刹车选择。

grx 卡钳 (br-rx810/400) 与禧玛诺公路卡钳的设计思路相似，旨在提供强大的刹车性能。其采用单向油路以及 ice technologies 散热碟刹系统和碟刹盘片，拥有高效冷却和持久耐用的刹车性能。

gravel 专用轮组：为了打造全方位的骑行体验，禧玛诺推出了两款 12mm e-thru 筒轴轮组(wh-rx570-tl-f12/r12)，助力优化gravel 骑行体验。700c 或 650b（无 boost 规格） 准真空轮圈可实现重量、刚性和gravel 耐久性的更佳平衡，拥有 21.6mm 内轮圈（与 mtb xc车轮相当）和 22mm 偏心式轮圈高度。

凭借众多选项和规格，grx 可为各种车手提供梦寐以求的广泛选择。

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