济南奥体中路北延段2022年现状(济南奥体中心到济南东站地铁) -凯发推荐

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早高峰从济南西站到奥体中心要65分钟!济南正式入地铁从济南西到姚强机场要多久 转移时代

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大众网海报新闻记者 张稳 济南报道

六点钟。2021年3月26日凌晨时钟,济南地铁2号线正式开通初期运营,济南真正进入地铁 转移时代 。早高峰期间,大众网海报记者发现,从济南西站乘坐地铁2号线7元到奥体中心只需65分钟。2号线连接济南东西城区,实现与地铁1、3号线的换乘,极大缓解济南交通压力,加强东西城区联系。

串联城市“烟火气”,横穿东西城区只需50分钟

不到6o ;早上7点,在王府庄站,许多市民都来体验新开通的济南地铁2号线。 这是济南之一条横贯中心城区的东西向地铁。我来这里看看。 今年84岁的金先生告诉记者,他打算换乘3号线,然后坐车去机场,因为没去过济南机场。

市民们正在站台上等公共汽车。

家住罗辑路附近的小李在七里堡上班,2号线的开通让他受益匪浅。 以前坐brt1下班要40分钟,现在坐地铁只要15分钟。我过去常常7点起床。时钟,但我没有 今天我要到7: 50才起床。

据悉,济南地铁2号线西起王府庄站,东至彭家庄站,全长36.4公里。运营时间6333.6万-2233.6万,工作日高峰时段发车间隔6分45秒,高峰时段8分30秒,休息日8分钟。更高运行速度100km/h,单趟所需时间约50分钟。

记者注意到,2号线共设19座车站,其中地下站18座,高架站1座。这条贯穿济南东西的地铁线,让泉城市民等了很久。它穿过淮阴区、天桥区、历城区、历下区,形成了 烟花气氛及。城市的串联。

从王府庄站乘坐地铁2号线,第四站二环西路站。附近可以逛宜家、麦德龙、迪卡侬,还有山东国际会展中心、省大剧院、济南图书馆。下一站是老屯站和八里桥站,附近有茶叶市场和八里桥水果批发市场。在济南火车站北站,出地铁就可以进商场,离长途客运站比较近。

在历山路站附近,有山大二院,还有位于北苑街的家居购物广场群,如红星美凯龙、居然之家等。七里堡站附近有七里堡蔬菜批发市场,朱店站附近有网上名人夜市。再往东,八间堡站、姜家庄站、凤凰路站、宝山站、彭家庄站连接了沿线多个大型居住区,如济钢区、唐冶区等。居住在东部城市济南的市民将可以乘坐2号线快速到达市中心。

电路图

据了解,2号线是山东省首条全自动轨道交通线路,也是国内自动化水平更高的地铁线路之一。为方便市民出行,济南轨道交通集团改变传统发车方式,在两端双向相对始发站的基础上,采用多点发车。上行方向(王府庄-彭家庄)5个车站,即王府庄站、二环西路站、济南站北站、历山路站、八间堡站,安排首趟列车6:00同时发车;下行方向(彭家庄-王甫庄)的彭家庄站、八间堡站、历山路站、济南站北站四个车站安排首趟列车同时发车,更好地满足广大市民的出行需求。

实现与地铁1号线、3号线换乘,济南正式迈进地铁“换乘时代”

记者从现场采访中了解到,在王府庄站等车的市民中,除了大部分乘坐地铁的市民外

在建设路上班的李老师,家住济南方特附近。 我平时开车上下班,路上要40分钟。今天就来体验一下,看看坐地铁上下班要多长时间。 李老师告诉记者,他从方特站乘坐1号线,在王府庄站换乘2号线,然后在八里桥站下车,换乘brt3线直接到公司门口。 估计和开车时间差不多,但是开车的时候不好控制时间。周一下雨或者学生上学的时候会特别堵,不好打车。地铁的时间基本上是固定的,所以你不用 i don’我不必担心因交通堵塞而迟到。

家住御景城的郑老师一直盼着2号线开通。 我在奥体中心附近上班。我通常走10路。坐公交车要一个多小时,高峰时段开车要近一个小时。现在地铁站在我家前面。我上班要花半个多小时。关键是坐地铁有多舒服。

地铁2号线的乘客

作为中国最顶尖的城市之一,济南 s中心城东西长90多公里,南北宽只有10公里。地形狭窄导致只有几条东西向主干道交汇,东西向道路不畅,南北向道路也受影响,所以 阻塞和阻塞。成了必然的结果。作为济南东西向主干道之一,双向十几条车道的经十路,在高峰时段依然人满为患,让车主望而生畏。2号线开通后,有一个 地下主干道及。在济南东西方向,这给人一种选择,出行更方便。

早上7点46分,记者从济南西站乘坐地铁1号线,在王府庄站换乘2号线,然后在八间堡站换乘地铁2号线,最后在奥体中心站下车。一共花了7块钱65分钟。同时,从济南西站开车到奥体中心,根据导航,走北园高架也要65分钟,28公里,走10号路1小时21分钟,坐公交1小时26分钟。

p>相信随着济南地铁建设的推进,地铁网的逐步成型,地铁的便捷优势将越来越明显。

票价表

2019年1月1日,被济南人戏称为是从“郊区开往郊区”的济南地铁1号线正式开通;9个月后,济南地铁3号线开通,与1号线一东一西,隔着主城区遥遥相望却没有交集;再到两年后的今天,济南地铁2号线东接3号线,与3号线在八涧堡站实现“l”形换乘;西连1号线,与1号线在王府庄站平行换乘,济南城市轨道交通实现了从单一线路运营到基本成网的重大跨越。

目前,济南已经建成的1号线为26.1公里,2号线为36.4公里,三号线为21.6公里,一共84.1公里。随着济南地铁2号线的正式开通运营,标志着济南已经初步具备“一横两纵”的“h”形地铁网,这张地铁网串起了济南西站、济南长途汽车总站、济南站、济南东站。济南四大场站首次实现无缝换乘,地铁服务范围将拓展至200平方公里,济南的道路、公交、轨道交通织起的立体交通网已经初现规模。

在大幅缓解东西向城市交通拥堵压力的同时,地铁2号线还有效加强了东、西城区的联系,拓展了济南的带状城市空间。济南地铁2号线沿途经过的西客站片区、腊山片区、西部新城核心区、中心主城区、高新区、唐冶新城等都是商业和人流集散中心。2号线将大幅拉近济南市区东部、西部与市中心的时空距离,加强东、西城区联系。

随着济南地铁2号线正式开通初期运营,济南地铁一期规划的三条地铁线路已基本完成。2020年10月9日,包含6个项目,约160公里的二期建设规划获得国家发改委批复,并陆续启动实施,全面打响了济南轨道交通建设的全新战役。

据了解,轨道交通第二期建设涵盖6条线路,项目建成后全市将形成8条线路总里程243.7公里的城市轨道交通 *** 。其中,已经开工建设,预计2026年5月竣工完成的4号线一期是济南市轨道交通线网中贯穿主城区东西的骨干线,主要沿经十路东西向主轴辐射,对拉伸城市框架、引领城市东西发展轴线,支持功能区发展及功能区之间的要素流动起着至关重要的作用,同时对疏解城市东西向交通拥堵具有重要意义。

未来可期。覆盖济南“东西南北中”各城区的地铁网正逐步成型,济南城市各区域之间的距离正在慢慢缩小,泉城市民的生活已经渐渐“提速”,济南正大步流星迈入一张大网的“换乘时代”。

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发布于:2023-02-16网站图片、文章 来源于网络,以不营利的目的分享经验知识 ,凯发推荐的版权归原作者所有,不代表网站站长观点,如有侵权请联系删除