电动机转子和定子，起动机的结构及原理分别是什么 -凯发推荐

马达启动器原理

工作原理：

起动时，接通起动开关，起动机电路通电。继电器的吸引线圈和保持线圈通电，产生很强的磁力，吸引铁芯左移，并带动驱动杠杆绕其销轴转动，使齿轮移除与飞轮齿圈啮合。

与此同时，由于吸引线圈的电流通过电动机的绕组，电枢开始转动，齿轮在旋转中移出，减小冲击。

起动机的工作原理是什么

汽车起动机的工作原理：

当点火开关闭合时，使得两个线圈绕组(保持线圈s-地和吸拉线圈s-m)通电。值得注意的是，由于吸拉线圈的电阻很小，通过它的电流很大。这个线圈是与电动机电路串联的，在电流的作用下，电动机会缓慢旋转，以方便小齿轮和飞轮接合。

与此同时，在线圈中产生的磁场吸引铁芯将小齿轮推入并与飞轮齿圈啮合。此时，大负荷主触点b被短路片短接，即短路开关闭合，起动机的主电路接通，电枢绕组由蓄电池提供大的起动电流并产生了强大的起动转矩；同时，吸拉线圈(s-m)由于两端电压相同而被短路；保持线圈(s-地)持续地将铁芯吸附在指定的位置。

直到点火开关断开时，保持线圈(s-地)和吸拉线圈(s-m)由m端供电，此时吸拉线圈(s-m)产生的磁场与刚起动时相反，且与保持线圈(s-地)的磁场相反，两个磁场作用后的力使铁芯回位，主触点b与m断开。直流电动机的电路被切断而减速停止。

起动机概括

起动机（starter）是一种电机设备，主要用于内燃机（如汽车、摩托车、船舶等）的启动。它的主要功能是在启动过程中将机械能转化为电能，为发动机提供初始转动力，从而实现发动机的启动。起动机通常由以下部件组成：

1.驱动电机：驱动电机是起动机的核心部件，它包括电动机和减速齿轮。驱动电机将电能转化为机械能，从而驱动发动机曲轴旋转。

2.电磁开关：电磁开关是一种电子开关，用于控制驱动电机的电流。在启动过程中，电磁开关将电池的电力传递给驱动电机，使发动机旋转。

3.减速齿轮：减速齿轮将驱动电机的旋转速度降低，从而增加扭矩。较大的扭矩有助于发动机在启动时克服惯性，实现顺利启动。

4.制动装置：制动装置用于在启动后自动断开驱动电机与发动机之间的连接。这有助于防止启动后驱动电机继续旋转，降低驱动电机的磨损。

5.外壳：起动机的外壳用于保护内部部件，防止灰尘、水分等进入。

起动机的工作原理如下：

1.当驾驶员转动钥匙或按下启动按钮时，电磁开关接收到信号并接通驱动电机的电源。

2.驱动电机开始旋转，通过减速齿轮将旋转速度降低，同时将扭矩增大。

3.增大的扭矩传递到发动机曲轴，克服发动机的惯性，使发动机旋转。

4.当发动机转速达到一定水平时，制动装置自动接合，断开驱动电机与发动机之间的连接。

5.发动机开始自动运行，驾驶员释放钥匙或启动按钮。

起动机是一种重要的汽车部件，它确保了发动机的正常启动，这对于车辆的正常运行至关重要。

汽车启动机的工作原理是什么

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汽车起动机(startermotor)为发动机提供起动时所需要的外力支持，大体上说，起动机用以下三个部件来实现整个起动过程。

①直流电动机引入来自蓄电池的电流并且使起动机的驱动齿轮产生机械运动

②传动机构将驱动齿轮啮合入飞轮齿圈，同时能够在发动机起动后自动脱开

③起动机电路的通断则由一个电磁开关来控制。

其中，电动机是起动机内部的主要部件，它的工作原理就是我们在初中物理中所接触到的以安培定律为基础的能量的转化过程，即通电导体在磁场中受力的作用。电动机包括必要的电枢、换向器、磁极、电刷、轴承和外壳等部件。

在起动机的三个组成部分中，电动机部分一般没有本质的差别，按照所用直流电动机的形式可分为普通起动机和永磁起动机控制装置和传动机构则有很大差异，因此一般是按控制装置和传汽车起动机动机构的不同来分类的。

(1)按控制装置分类

①直接操纵式起动机它是由脚踏或手拉杠杆联动机构直接控制起动机的主电路开关来接通或切断主电路，也称机械式起动机。这种方式虽然结构简单、工作可靠，但由于要求起动机、蓄电池靠近驾驶室，而受安装布局的限制，而且操作不便，已很少采用

②电磁操纵式起动机它是由按钮或点火开关控制继电器，再由继电器控制起动机的主开关来接通或切断主电路，也称电磁控制式起动机。这种方式可实现远距离控制，工作方便，在现代汽车上广泛采用。

(2)按传动机构的啮合方式分类:

汽车起动机的工作原理是怎样

汽车起动机的工作原理：

当点火开关闭合时，使得两个线圈绕组(保持线圈s-地和吸拉线圈s-m)通电。值得注意的是，由于吸拉线圈的电阻很小，通过它的电流很大。这个线圈是与电动机电路串联的，在电流的作用下，电动机会缓慢旋转，以方便小齿轮和飞轮接合。

与此同时，在线圈中产生的磁场吸引铁芯将小齿轮推入并与飞轮齿圈啮合。此时，大负荷主触点b被短路片短接，即短路开关闭合，起动机的主电路接通，电枢绕组由蓄电池提供大的起动电流并产生了强大的起动转矩；同时，吸拉线圈(s-m)由于两端电压相同而被短路；保持线圈(s-地)持续地将铁芯吸附在指定的位置。

直到点火开关断开时，保持线圈(s-地)和吸拉线圈(s-m)由m端供电，此时吸拉线圈(s-m)产生的磁场与刚起动时相反，且与保持线圈(s-地)的磁场相反，两个磁场作用后的力使铁芯回位，主触点b与m断开。直流电动机的电路被切断而减速停止。

起动机的原理是什么

启动机工作原理：启动机内部分为起动机，吸引线圈，保持线圈。电动机开关接通后，吸引线圈和附加电阻短路。保持线圈继续通电。活动铁心保持吸合位置。当驱动齿轮与飞轮齿圈接近完全啮合时，活动铁心带动推杆前移使触盘将起动机主电路接通。

1、起动机电路为：蓄电池正极→30端子→电流表→点火开关→起动继电器“点火开关”接柱→线圈→搭铁→蓄电池负极。铁心被磁化，吸引触点臂，触点臂闭合。电磁铁线圈电路接通继电器触点闭合，同时接通吸引线圈和保持线圈电流电路。

2、吸引线圈电路：蓄电池正极→30端子→起动继电器“电池”接柱、支架、触点、“起动机”接柱→端子“50”→吸引线圈→起动机磁场端子→电动机磁场绕组→电枢绕组→搭铁→蓄电池负极。

3、保持线圈电路：蓄电池正极→30端子→起动继电器“电池”接柱、支架、触点、“起动机”接柱→端子“50”→保持线圈→搭铁→蓄电池负极。当吸引线圈和保持线圈刚刚接通电流时，两线圈产生同方向的磁通，在其磁力共同作用下，活动铁心前移。后端通过滑环带动拨叉移动使驱动齿轮与飞轮进入啮合。