新国标的电动车上牌会检查电池吗（国标电动车更换电池算不算违规） -凯发推荐

400w电机能载重多少kg 为什么国标车换完电池就超标，上路还可能被扣留，听听专家的解释

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要说现在什么代步工具更受欢迎，电动车必须是榜上有名的，但随着新国标在各地逐步落实，许多车主在网上听到一些消息，比如“国标车不能更换电池，换完电池后就超标，驾驶上路要被扣留和罚款”，这究竟是不是谣言呢？专家和交警也做出了一些解释，一起来看看吧！

国标车换完电池就超标，是不是谣言？

2019年《电动自行车安全技术规范》出台，关于电动车的谣言就满天飞，尤其是对国标车的制造标准。其中有一条就是电池相关的，有些不了解情况的人会说国标车是不能轻易更换电池的，否则就属于超标车，不能合法上路。这究竟是不是谣言呢？

首先要了解，普通常说的国标车是指新国标电动自行车，最显著的外观特征就是具备脚踏功能，也就是俗语说的“脚蹬子”。其次，新国标对电动自行车确实有电池的要求，那就是不能超过48v，否则就是超标。最后，符合标准的电摩和电轻摩也能称之为“国标车”，它们的电池是没有具体限制的。

所以，大家现在也就知道了，新国标电动自行车是可以更换48v电池的，这种情况下不会超标，但如果更换60v或72v电池，那就属于超标车了。而电摩和电轻摩就没有那么多要求。

专业人士解释，不能随意换电池的原因

电动自行车对电池有着严格的要求，如果不符合标准就是超标车，那究竟为什么会这样设置呢？我也找到了一些专业人士对此的解释，你怎么看？

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一般来说，铅酸电池的重量是锂电池的三倍左右，而现在大部分电动自行车搭载的还是铅酸电池，通常来说60v电池比48v电池重，容量越大重量也越大，而电动自行车整车的重量又不能超过55kg。所以，为了符合重量标准，电动自行车电池更好就是选配48v电池，一般是12ah或者20ah。

另外，电动自行车的电机是400w以内，不需要太高的电流就能运行，而如果更换60v或者72v电池，则会释放出大电流，有可能会造成控制器、电机受损，并且充电也会因为大电流出现意外。这些都是国标电动自行车不能随便更换电池的原因，但也不是说不能更换，只要换的电池和原装电池参数差不多就行，也是属于合法的。

不符合这些规定，骑电动车也要被罚

上面只说了篡改电池会超标，但新国标对电动自行车的限制远不止此。之一条就是限速，国标电动自行车更高速度不得超过25km/h，并且达到15km/h的时候要有提示音；第二条是电机，电动自行车电机不得超过400w；第三条是外观的限制，要具备脚踏功能，前后轮轴距不能超过1.25m，整车质量不超过55kg。

如果新国标电动自行车不符合上述的一项，那表面上是国标车，其实就是超标车。那有车主又会问，电摩和电轻摩既然没有这些标准，那怎么辨别是否超标呢？ *** 其实很简单，车主可以查看车辆的3c认证、出厂合格证、工信部目录这三大资质，如果新车缺少其中一种则属于超标车，这种 *** 同样适用于辨别电动自行车。

所以说，广大车主在以后买新车的时候就要多加小心，虽然外观不好辨别，但一定要确定车辆是否有三种合格证，否则就会有扣车和罚款的风险。

甄选总结

电动车数量千千万，超标车占一半。有车主会抱怨国标车的速度，有的车主会抱怨国标车的电池、脚蹬子等等，虽然我也认为电动自行车的性能低，但对于一般家庭来说，电动自行车其实也能满足需求，而想要更高性能的可以选电摩或电轻摩，如果城市禁摩的话那就没办法了。

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