动力粘度 动力粘度和运动粘度符号 -凯发推荐

动力粘度与什么相关联

动力粘度通常与液体的黏性相关联，主要受到以下几个因素的影响：1.温度：动力粘度随着温度的升高而降低。在相同的温度下，粘度越高，液体的流动阻力越大。2.流动性：动力粘度与液体的内摩擦相关联。粘度越高，液体的内摩擦力越大，流动性越差。3.流速：动力粘度与流速的关系较为复杂。在较低的流速下，动力粘度趋向于常数；而在高流速下，动力粘度可能会出现变化。4.液体的组成和结构：不同液体的成分和结构会对动力粘度产生影响。例如，分子量较大、链状结构或聚合物的液体通常具有较高的动力粘度。总之，动力粘度是液体流动性的一个重要指标，可以影响液体的流动性能和流体力学行为。

什么是动力粘度

动力粘度表示液体在一定剪切应力下流动时内磨擦力的量度，其值为加于流动液体的剪切应力和剪切速率之比在我国法定计量单位中以帕/秒（pa?s）为单位。

运动粘度表示液体在重力作用下流动时内磨擦力的量度，其值为相同温度下液体的动力粘度与其密度之比。

恩氏粘度是在规定条件下，一定体积的试样从恩格勒粘度计的小孔流出200ml试增所需要的时间（s）与该粘度计测定水的值之比，以0et表示。

雷氏粘度是在规定条件下，一定体积的试样从雷德乌德粘度计流出50ml试样所需要量的时间，以s为单位。

赛氏粘度是在规定条件下，一定体积的试样从赛波特粘度计流出所需要的时间，以s为单位。赛氏粘度分为赛氏通用粘度和赛氏重油粘度。

动力粘度一般多大

1、流体抵抗剪应力的能力称为流体的粘性

2、粘度是流体温度和压强的函数

3、单位是μ/pa*s（动力粘度）或者ν/m2s-1（运动粘度）

4、10℃水：1.308*10-3μ/pa*s或者1.308*10-6ν/m2s-1

5、20℃水：1.005*10-3μ/pa*s或者1.007*10-6ν/m2s-1

220号粘度为例，40度是198--242.100度时是21----27左右。因为粘度指数不确定。140度时11--14.8.

什么是运动粘度

在流体力学的许多公式中，粘度常与密度ρ以μ／ρ的组合形式出现，故定义v＝μ／ρ，由于v的单位米2／秒中只有运动学单位，故称运动粘度。运动粘度表示液体在重力作用下流动时内磨擦力的量度，其值为相同温度下的动力粘度与其密度之比，在国际单位制中以米2/秒表示。习惯用厘斯（cst）为单位。1厘斯=10-6米2/秒=1毫米2/秒。

内燃机油的低温动力粘度是预示发动机在低温条件下能否顺利启动的粘度指标,该粘度以冷启动模拟机(ccs)测试,在同一种低温条件下,测出的该粘度值越小,说明机油的冷启动性能越好。

气体的动力粘度怎么计算

τ(动力粘度)=ηdv/dx=ηd(牛顿公式)其中η与材料性质有关。运动黏度即流体的动力粘度与同温度下该流体密度ρ之比，单位为(m^2)/s。动力粘度（dynamicviscosity），也被称为动态粘度、绝对粘度或简单粘度，定义为应力与应变速率之比，其数值上等于面积为1㎡相距1m的两平板，以1m/s的速度作相对运动时，因之间存在的流体互相作用所产生的内摩擦力。

单位为n·s/㎡(牛顿秒每米方），即pa·s（帕秒），其量纲为m/（l·t）。

动力粘度和运动粘度的联系

在流体力学的许多公式中，粘度常与密度ρ以μ／ρ的组合形式出现，故定义v＝μ／ρ，由于v的单位米2／秒中只有运动学单位，故称运动粘度。

运动粘度表示液体在重力作用下流动时内磨擦力的量度，其值为相同温度下的动力粘度与其密度之比，在国际单位制中以米2/秒表示。习惯用厘斯（cst）为单位。1厘斯=10-6米2/秒=1毫米2/秒。

内燃机油的低温动力粘度是预示发动机在低温条件下能否顺利启动的粘度指标,该粘度以冷启动模拟机(ccs)测试,在同一种低温条件下,测出的该粘度值越小,说明机油的冷启动性能越好。